19 mai 2010

Audi R8 GT, la sportivité à l’état brut.

Juste après la présentation de l’Audi Spyder V10 5.2 FSI quattro, la marque aux quatre anneaux dévoile l’Audi R8 GT. Une nouvelle version de son coupé à moteur central, entièrement dédiée à la sportivité. Son bloc-moteur développe dorénavant 540 Nm de couple à 6 500 tr/min et 560 ch. Associé à la transmission quattro, il permet dorénavant à l’Audi R8 d’atteindre la barre des 100 km/h en 3,6 secondes et une vitesse maximale de 320 km/h.

Pour obtenir un tel niveau de performances, Audi a poussé à son maximum le concept d’allègement structurel. Cette ultime évolution est en effet plus légère de 100 kg, grâce à l’adoption massive de panneaux de carrosserie en fibre de carbone. Mais l’Audi R8 GT ne se contente pas de performances fascinantes. Audi a en effet conçu un pack Course qui permet d’utiliser au maximum les ressources de l’Audi R8 GT sur circuit. Il se compose d’un arceau de sécurité, de ceintures quatre points, d’un extincteur et d’un coupe-circuit d’urgence. Il peut être couplé à un train de quatre pneus Sport hautes performances pour un grip maximal. Associés aux freins céramique, ils offrent des capacités de freinage et une tenue de route hors du commun.

L’Audi R8 GT est une série limitée produite à 333 exemplaires. Chacun d’eux a son numéro de série gravé sur le levier de vitesse de la console centrale.

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