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Avec 18 millions de véhicules vendus en 2010, la Chine est devenue le premier marché automobile mondial. L’accueil fait à ses modèles et les perspectives de croissance (+ 32 % en 2010) expliquent l’intérêt d’Audi pour le salon de Shanghai, où la marque révèle l'Audi Q3. Design, légèreté, économie et contenu technologique : Audi fait une entrée remarquée sur le segment des SUV compacts haut de gamme.
Autre vedette de ce salon, l’Audi A3 e-tron concept, dans le droit fil de l’Audi A3 concept présenté à Genève. Légère grâce à l’emploi d’aluminium, cette compacte quatre places est un concentré de technologie Audi, depuis l’infotainment (MMI touch, hotspot wi-fi) jusqu’au châssis (issu de l’Audi RS 3 Sportback) en passant par la motorisation. A la base, un moteur 1.4 TFSI de 211 ch, associé à un moteur électrique qui porte la puissance totale à 238 ch. Une technologie «plug-in hybride» permet de recharger la batterie en roulant, grâce à la récupération d’énergie au freinage, ou à l’arrêt via le secteur. L’A3 e-tron concept affiche ainsi une consommation moyenne de… 2,2 l/100 km et une autonomie de 54 km sur le seul mode électrique.