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Le caractère et l’étoffe sont l’expression de la vraie noblesse. Celle-ci est déterminée à ne pas se priver d’un grand moment parce que les places de parking sont trop petites.
L’Audi A3 est la voiture de votre quotidien. C’est-à-dire, si votre quotidien est dynamique, unique et, avant tout, « fun ».
L’Audi A3 Sportback. Cinq portes qui ouvrent sur ses cinq grandes forces : sportivité, dynamisme, confort, fonctionnalité et style.
Au volant de l’A3 Cabriolet, vous connaîtrez toujours le plaisir de conduire. Même quand la capote est fermée, son dynamisme et son élégance sont sans limites.
Pourquoi limiter ses exigences ? L’Audi S3 vous offre encore plus de performances et d’équipements exclusifs. En bref : plus de A3.
La silhouette dynamique de l’Audi S3 Sportback évoque ce qu’elle recèle : une transmission quattro de série et un moteur « haute performance ».
Structure renforcée, maniabilité sans pareil, performance maximale, design athlétique: frisson garanti. C’est l’Audi RS 3 Sportback.
L’équilibre idéal entre performance et efficience, sportivité et souveraineté, intelligence et émotion. C’est l’Audi A4.
L’Audi A4 Avant. Progressiste, pas conservatrice. Athlétique, pas inerte. Confortable, pas douillette. Efficiente, pas modeste. Avant, pas break.
L’Audi A4 allroad avec transmission intégrale permanente quattro et garde au sol accrue : une Avant qui repousse vos limites.
Audi S4. Plus vous exigez, plus vous obtenez. Plus de puissance, plus de conduite, plus de sécurité, le tout enveloppé d’efficience.
La performance sans conteste : l’Audi S4 combine les performances supérieures d’un modèle « S » avec la flexibilité et le confort d’une Avant.
L’Audi A5 Coupé modifie votre façon de voir et votre façon de conduire: des courbes parfaites en design et sur l’asphalte. Elégance supérieure et efficience saisissante.
L’élégance d’un coupé et la polyvalence d’une Avant. Un véhicule qui rompt avec les standards pour en définir de nouveaux : l’Audi A5 Sportback.
L’Audi A5 Cabriolet : un haut confort façonné pas à pas, mis en scène avec « l’ouverture » d’un Cabriolet.
Audi S5 Sportback : l’élégance d’un coupé, la polyvalence d’une Avant et la sportivité d’un modèle « S ».
Le châssis « S » de l’Audi S5 Coupé transmet la promesse de son design jusqu’à la route. Une nouvelle façon de conduire un coupé.
Plaisir de conduire au grand air ou confortable quatre-places. Moments de puissance et moments de calme. L’Audi S5 Cabriolet est ce que vous voulez qu’elle soit.
L’Audi RS 5 Coupé. Sa puissance, apprivoisée par l’électronique, se reflète dans sa forme : le muscle à l’état pur, habillé d’élégance.
Haute technologie pour la classe affaires : les systèmes d’assistance et les systèmes multimédias regorgent de fonctions désormais faciles à maîtriser.
Pas de restriction de bagages en classe affaires. Audi A6 Avant : élégance sportive, équipement luxueux, haute polyvalence.
S6 Berline : La puissance intelligente. Plus de performances, moins de consommation : l’Audi S6 Berline.
S6 Avant : Puissance et sportivité réunies dans une force tranquille : l’Audi S6 Avant.
L’Audi A7 Sportback est la seule de sa classe à réunir l’élégance d’une limousine, la fonctionnalité d’une Avant et le dynamisme d’un Coupé.
S7 Sportback : L’Audi S7 Sportback avec Audi cylinder on demand. La puissance intelligente.
Bienvenue dans la classe luxe. L’Audi A8 : fortement et hautement efficiente. Dynamique sans rien céder de son confort. Sportive sans rien céder de son faste.
L’Audi A8 Limousine. Observez sa puissante souveraineté. Inspirée par le luxe, complétée par la performance, le dynamisme, l’efficience. Tout du long.
Vous voudriez la conduire vous-même si le siège arrière n’était pas si confortable. L’Audi A8 Limousine W12, le confort réinventé.
S8 : Luxe, sportivité et puissance intelligente. Le nouveau fleuron des modèles S : l’Audi S8.
L’Audi Q3. La façon urbaine de sortir des sentiers battus : puissante, polyvalente, compacte et efficiente.
Le SUV pour la nouvelle génération. Convaincant sans être insistant. Sportif sans devenir déraisonnable. Plaisir de conduire efficient.
L’indépendance automobile : l’Audi Q7 avec transmission intégrale permanente quattro, la plus grande capacité de chargement de sa catégorie avec un intérieur modulable.
Le SUV aux performances ultimes. L’Audi Q7 V12 TDI, avec le premier diesel V12 de série au monde. Le plus puissant de sa catégorie.
L’Audi TT Coupé. L’émotion pure mise en forme et en fonction. La consistance pure en qualité et en efficience. La sportivité pure portée sur la route.
L’Audi TT Roadster. Sportivité stricte, haute performance, expérience de conduite « émotionnelle ». Voilà comment les voitures de sport devraient être construites.
L’Audi TTS Coupé. La sportivité redéfinie. Transmission quattro de série, Audi magnetic ride et moteur 2.0 TFSI hautes performances.
La beauté faite vitesse. L’Audi TTS Roadster, avec transmission quattro de série, Audi magnetic ride et moteur 2.0 TFSI hautes performances.
L’Audi TT RS Coupé a tout ce qui caractérise un athlète : poids réduit, force animale et enchaînement des mouvements haute précision.
Poids réduit, rigidité maximale et la force brute du moteur 2.5 TFSI. L’Audi TT RS Roadster. Plaisir extrême, performance extrême.
L’Audi R8 coupé. Ses courbes athlétiques sont le signe de ce qu’il y a à l’intérieur : performance pure et équipement explosif.
La performance n’a jamais été si légère. L’Audi R8 Spyder : les avantages de l’aluminium et du carbone s’éprouvent plus vite qu’ils ne s’expliquent.
Conduire une voiture de course est un privilège rare. Il est plus exclusif encore si vous le faites sur route ouverte. Audi R8 GT. Série limitée.
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Une expérience de conduite hors du commun. L’Audi A3 e-tron concept offre un intérieur spacieux et exploite les ressources avec efficience.
« Purisme » et puissance. L’Audi e-tron Spyder donne la vedette à sa motorisation électrique et TDI biturbo.
L’Audi A1 des « méga-villes ». En vedette, une technologie de propulsion innovante conçue pour une utilisation de tous les jours en zone urbaine.
Pur, sans compromis, athlétique : le concept car e-tron de Detroit affiche un moteur électrique propre.
Des performances de haut niveau avec un moteur électrique. C’est le concept car Audi e-tron de Francfort.

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C'est la troisième génération de modèles A6 allroad quattro depuis 2000. L'occasion d'élargir le champ d'action de l'Audi A6 Avant.
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Lire la suiteAudi s’apprête à lancer un nouveau modèle exclusif sur le marché : l’A8 L Security. L’A8 Limousine en version blindée satisfait aux exigences les plus rigoureuses en termes de sécurité ; en plus de son blindage épais, elle offre tout un arsenal sécuritaire spécifique. Pour son lancement sur le marché, elle sera dotée du moteur W12, qui sera suivi d’un autre moteur en 2012.
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Lire la suiteRévélation de la nouvelle A6 du 20 février au 5 mars à Monaco
Lire la suiteL'exercice 2011 s'achève sur un chiffre de croissance record pour la marque aux anneaux, qui s'illustre sur tous ses marchés.
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Lire la suite1 200 nouveaux emplois et un nouveau programme d’investissement sans précédent. Audi accélère le rythme et annonce d’ores et déjà une année 2012 riche en nouveautés...
Lire la suiteÀ compter de février 2012, Wolfgang Egger sera le nouveau responsable du design Audi. Il succédera à Stefan Sielaff appelé à prendre de nouvelles fonctions au sein du Groupe Volkswagen.
Lire la suiteAudi vient de lancer le projet de recherche eProduction.
Lire la suiteAudi a vendu 111 400 véhicules en novembre, soit une hausse de 28 % qui s’inscrit pleinement dans le projet de la marque pour 2011, soit 1,3 million de véhicules vendus.
Lire la suiteDans le futur, les rues communiqueront avec nous. Présentée aux Audi Urban Future Awards 2010 par les architectes de Bjarke Ingels Group, cette vision de l’avenir était également sur le devant la scène de la grand-messe américaine Design Miami, début décembre.
Lire la suiteAudi renforce sa présence en Chine avec une nouvelle usine dans le sud du pays, qui démarrera en 2013.
Lire la suiteAudi va acquérir une part minoritaire de 49 % dans le groupe de sociétés CSI pour se doter d’une capacité de développement additionnelle.
Lire la suiteAlors que l’année n’est pas encore terminée, 2011 s’annonce d’ores et déjà exceptionnelle pour Audi, notamment grâce à de nouveaux records de livraison.
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Lire la suiteAudi enregistre un chiffre d’affaires de 21,5 milliards d’euros à la mi-2011, en hausse de 23 %.
Lire la suiteIls ont répondu présent à l’invitation du Sporting Summer Festival de Monaco 2011 : les plus grandes voix offrent leurs tonalités rocks, pop ou dance sur la scène du Rocher jusqu’au 27 août. Des moments rares, partagés par Audi avec ses clients.
Lire la suite34 millions d’euros investis et 500 t de CO2 économisées pour le nouveau bâtiment de stockage automatisé de Neckarsulm.
Lire la suiteExcellent mois d'avril pour Audi, avec des taux de croissance très élevés au niveau mondial. La marque se rapproche de son objectif pour 2011 : 1,2 million de véhicules vendus.
Lire la suite« L'écologie et l'économie jouant à l'unisson, tel est le grand challenge de l'avenir », affirme Rupert Stadler. C'est tout le sens de l'initiative lancée par Audi pour une mobilité neutre en CO2.
Lire la suitePour la deuxième année consécutive, un jury international composé de 76 journalistes spécialisés a décerné au moteur 2.5 TFSI le titre de « moteur international de l’année 2011 » dans la catégorie 2,0 à 2,5 litres.
Lire la suiteAudi Urban Future Initiative partage à l’occasion du Festival of Ideas for the New City sa vision de Manhattan en 2030 et ses réflexions sur la ville de demain dans le SpaceBuster.
Lire la suiteLe salon de Shanghai s’ouvre du 23 au 28 avril. L’occasion, pour Audi, de deux révélations d’envergure.
Lire la suiteAudi a dévoilé au Salon de Shanghai une étude technique du plus beau genre : l’Audi A3 e-tron concept. Cette berline tricorps à quatre places concentre toute l’expertise technologique Audi, de l’infotainment embarqué jusqu’aux trains roulants, en passant par une interface Multi Media (MMI) simple et intuitive. Doté de deux blocs-moteurs associés à des batteries lithium-ion, cet hybride « plug-in » se distingue par son efficience en affichant une consommation moyenne de 2,2 l/100 km et une autonomie de 54 km sur le seul mode électrique.
Lire la suiteEn 2010, Audi a une fois de plus vendu plus de véhicules équipés de la transmission intégrale qu’aucun autre constructeur haut de gamme. La marque aux anneaux a produit l’an dernier 437 792 modèles équipés de la transmission quattro. Alors qu’Audi célébrait l’année dernière le 30e anniversaire de sa transmission intégrale permanente, environ 38 % des voitures produites à travers le monde étaient équipées de la technologie quattro.
Lire la suiteAprès son succès aux 24 Heures du Mans et ses nombreuses victoires en compétition, l’Audi R15 TDI PLUS fait à nouveau triompher la technologie de la firme d’Ingolstadt.
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Lire la suiteDès 1931, DKW, l’une des quatre marques fondatrices d’Auto Union devenue Audi, révolutionnait le monde automobile avec sa DKW F1, première traction avant produite en série. DKW était née en 1928 du rachat par Jörgen Skafte Rasmussen de la majorité des parts d’Audi Werke AG de Zwickau.
Lire la suiteAUDI AG et Voith GmbH : un partenariat de poids pour des voitures plus légères
Lire la suiteLa stratégie d’Audi pour la mise en réseau des véhicules a un nom : Audi Connect. Audi utilise ce nom pour regrouper toutes les applications et développements qui relient les véhicules Audi à Internet, à leurs conducteurs, et aux infrastructures.
Lire la suiteAudi vient de lancer sa production de véhicules en Indonésie. Le constructeur allemand de véhicules haut de gamme coopère avec INDOMOBIL / Garuda Mataram Motor pour assembler les véhicules Audi A4 1.8 TFSI et A6 2.0 TFSI dans la capitale Jakarta.
Lire la suiteA l’occasion de sa deuxième participation au Salon du jouet de Nuremberg, Audi présente une réplique de l’Auto Union Type C e-tron. Une voiture électrique pour petits et grands…
Lire la suiteAnnée record pour Audi avec 1 150 000 véhicules produits en 2010. Le constructeur a le vent en poupe : en 2011, 13 nouveautés sont programmées.
Lire la suiteLe président d’Audi, Rupert Stadler, a prononcé le discours d’ouverture au plus grand salon mondial de l’électronique grand public à Las Vegas.
Lire la suiteAu Salon de Detroit, Audi a présenté des résultats exceptionnels pour l’année 2010, tout en promettant une année 2011 riche en nouveaux modèles et des objectifs de vente toujours plus ambitieux.
Lire la suite© 2012 Audi France division de Volkswagen Group France
