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Audi A6 allroad quattro : l'Avant universelle
11 janv. 2012

Audi A6 allroad quattro : l'Avant universelle

C'est la troisième génération de modèles A6 allroad quattro depuis 2000. L'occasion d'élargir le champ d'action de l'Audi A6 Avant.

Pour quelques centimètres de plus…
Quelques millimètres de plus en longueur qu'une Audi A6 Avant mais surtout 6 centimètres de plus en hauteur : l'Audi A6 allroad quattro a les moyens de ses ambitions. Et aussi l'allure avec entre autres ses arches de roues, ses boucliers et ses seuils de porte de couleur spécifique, ou encore ses protège-carters avant et arrière en acier inox.

Beauté intérieure
Dans l'habitacle, moquette et planche de bord jouent la carte du noir ou, en option, celle d'un superbe brun Santos avec inserts d'aluminium. Les seuils de porte se parent alors du même métal et s'ornent d'un noble blason « allroad ». Taillées en 18” et cinq branches de série, les roues alliage peuvent passer à 19” ou même 20” en option.

A6 rime avec V6…
Pas moins de quatre multicylindres sont à l'affiche : un V6 3.0 TFSI de 310 ch (440 Nm) et trois versions du V6 3.0 TDI de 204, 245 et… 313 ch (650 Nm) en configuration double turbo. Consommation et émissions suivent une tendance inverse : 8,9 l/100 km en moyenne pour le V3 3.0 TFSI, 6,1 l/100 km (et 159 g de CO2/km) pour le V6 3.0 TDI d'entrée de gamme.

Haute technologie « off-road »
L'Audi A6 allroad quattro est dotée en série de l'Adaptive air suspension à amortissement piloté, qui abaisse l'assiette du véhicule de 15 mm à haute vitesse et l'élève de 35 mm pour faciliter les évolutions en terrain sévère. A basse vitesse, un mode « lift » permet de gagner encore 10 mm et de se sortir de toutes les situations… avec l'aide, au besoin, du Hill descent assist. Sans parler des derniers systèmes d’assistance à la conduite (affichage tête-haute, Audi Park Assist…) ou encore des technologies Audi connect…

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