Audi A8 L Security - La déclinaison blindée de l’Audi A8

Audi s’apprête à lancer un nouveau modèle exclusif sur le marché : l’A8 L Security. L’A8 Limousine en version blindée satisfait aux exigences les plus rigoureuses en termes de sécurité ; en plus de son blindage épais, elle offre tout un arsenal sécuritaire spécifique. Pour son lancement sur le marché, elle sera dotée du moteur W12, qui sera suivi d’un autre moteur en 2012.

La carrosserie

L’Audi A8 L Security est une berline de luxe longue de 5,27 m. Visuellement, elle ne se distingue guère de la version de série. Les phares avant sont équipés de diodes électroluminescentes de série, conférant à l’A8 un regard unique.

Audi avait prévu le développement d’une version blindée dès la conception de la structure de l’Audi A8. Il en résulte un niveau de sécurité bien supérieur aux solutions de seconde monte que l’on trouve habituellement sur le marché. Tous les composants importants ont été analysés pour déterminer leurs propriétés de déformation ; l’A8 L Security affiche de ce fait une très bonne résistance en cas de collision, au profit de ses occupants et des autres véhicules impliqués dans l’accident.

L’A8 L Security est ainsi certifiée officiellement par l’institut balistique allemand de Munich ; elle répond aux exigences des niveaux de protection VR 7, conformément à la directive BRV 2009. L’abréviation BRV signifie Bullet Resistant Vehicles, soit véhicules à l’épreuve des balles. La résistance aux explosions a été contrôlée selon la directive ERV 2010 (Explosion Resistant Vehicles). La tôle et le vitrage de l’habitacle ont été conçus pour résister à des tirs de munitions à noyau dur telles que celles utilisées par l’Otan.

Les équipements sécuritaires

Le client de l’A8 L Security a le choix entre de nombreuses options pour renforcer le niveau de protection. L’une de ces options est le système de sortie d’urgence, une technologie brevetée par Audi. Si le conducteur ou un occupant à l’arrière appuie sur un interrupteur et tire sur l’une des poignées intérieures, les vis pyrotechniques des charnières permettent à la portière de se séparer de la carrosserie. Une petite pression suffit alors pour faire tomber la portière. Une autre caractéristique : le dispositif anti-incendie activable par le biais d’une touche ou par capteur thermique.

Le système de ventilation de secours est alimenté par deux bouteilles d’oxygène placées dans la zone blindée. Il suffit d’appuyer sur une touche pour que des diffuseurs installés dans le pavillon répandent de l’air frais dans l’habitacle pendant une durée suffisante pour que le véhicule puisse traverser ou quitter une zone dangereuse.

L’habitacle

L’intérieur de l’A8 L Security séduit par ses lignes fluides et sa finition manufacturière. Le confort est luxueux. On compte dans l’équipement de série une climatisation à régulation automatique quatre zones, dotée d’un ioniseur qui purifie l’air ambiant, des stores électriques à l’arrière, le système audio puissant Bose Surround et un tuner TV.
Les systèmes d’assistance et multimédias

Audi propose sur la version blindée de l’A8 L presque toute la palette des technologies disponibles sur la version de série. Le GPS Advanced avec cartographie 3D, le pavé tactile baptisé MMI touch, l’Audi adaptive cruise control (régulateur de vitesses adaptatif) en option avec la fonction Stop & Go, le système de sécurité Audi pre sense couplé au système d’assistance de changement de file Audi side assist, la caméra Audi Top View et le téléphone de voiture avec connectivité Bluetooth.

Le moteur

La nouvelle A8 L Security sera d’abord doté du puissant moteur W12. Ce moteur essence à injection directe doit son nom à la forme en W de ses cylindres – 4 rangées de 3 cylindres disposés en deux bancs. Le W12 compact et léger tire ses 500 ch d’une cylindrée de 6,3 l. Le moteur déploie un puissant couple de 625 Nm disponible à partir de 4 750 t/min.

L’A8 L Security passe de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes. La vitesse maximale est limitée à 210 km pour ménager les pneus. Sur 100 km, la berline blindée consomme en moyenne 13,5 l de carburant, soit la valeur la plus basse par rapport à ses concurrentes.

Audi proposera une deuxième motorisation dans le courant de l’année prochaine, un moteur alliant parfaitement puissance et efficacité. La consommation moyenne variera entre 10 et 12 l aux 100 km, nouvelle référence dans cette catégorie.

Sur ces deux moteurs, la transmission est assurée par une boîte tiptronic à huit rapports. La transmission intégrale permanente quattro répartit la force motrice entre les quatre roues. La répartition normale, typée sport, met l’accent sur les roues arrière. Mais en cas de besoin, le couple peut être reporté en grande partie sur l’essieu avant pour garantir une meilleure motricité.

Le châssis

L’A8 L Security offre un confort luxueux. Audi a conçu spécialement le châssis, les freins et les systèmes de réglage électroniques en tenant compte du poids de la voiture. La suspension pneumatique adaptive air suspension est intégrée dans le système Audi drive select qui permet d’ajuster finement de nombreux paramètres en fonction du mode sélectionné. La direction dynamique, en option, vient compléter les fonctionnalités de l’Audi drive select.

La berline blindée est équipée en série de jantes en aluminium forgé de 19 pouces ; elles sont partiellement polies et bicolores. Les pneus affichent une taille spéciale de 255/720 et un indice de force portante élevé (117). Les jantes run-flat permettent de continuer à rouler à une vitesse maximale de 80 km/h, même en cas de crevaison.

L’Audi A8 L Security W12 sera présentée au prochain Salon de Genève et sera disponible dès le début de l’été. Un autre moteur sera présenté en 2012.

Back