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Votre Audi A6

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Boîte de vitesses

42 résultat(s) sur un total de 42 combinaison(s) possible(s)

2.0 TDI
Ambiente 2.0 TDI ultra 6 vitesses
41 460,00 EUR
  • 1968 cm3
  • 4,5–4,3 l/100 km
  • 119–112 g/km
  • 110 kW (150 ch)
Ambiente 2.0 TDI ultra S tronic
43 760,00 EUR
  • 1968 cm3
  • 4,4–4,2 l/100 km
  • 116–109 g/km
  • 110 kW (150 ch)
Business Executive 2.0 TDI ultra 6 vitesses
44 260,00 EUR
  • 1968 cm3
  • 4,5–4,3 l/100 km
  • 119–112 g/km
  • 110 kW (150 ch)
Ambiente 2.0 TDI ultra S tronic
46 160,00 EUR
  • 1968 cm3
  • 4,4–4,2 l/100 km
  • 116–109 g/km
  • 140 kW (190 ch)
Business Executive 2.0 TDI ultra S tronic
46 560,00 EUR
  • 1968 cm3
  • 4,4–4,2 l/100 km
  • 116–109 g/km
  • 110 kW (150 ch)
Ambition Luxe 2.0 TDI ultra 6 vitesses
48 660,00 EUR
  • 1968 cm3
  • 4,5–4,4 l/100 km
  • 119–114 g/km
  • 110 kW (150 ch)
S line 2.0 TDI ultra 6 vitesses
48 660,00 EUR
  • 1968 cm3
  • 4,5–4,4 l/100 km
  • 119–114 g/km
  • 110 kW (150 ch)
Business Executive 2.0 TDI ultra S tronic
48 960,00 EUR
  • 1968 cm3
  • 4,4–4,2 l/100 km
  • 116–109 g/km
  • 140 kW (190 ch)
Ambiente 2.0 TDI quattro S tronic
49 060,00 EUR
  • 1968 cm3
  • 5,0–4,9 l/100 km
  • 133–128 g/km
  • 140 kW (190 ch)
Ambition Luxe 2.0 TDI ultra S tronic
50 960,00 EUR
  • 1968 cm3
  • 4,4–4,2 l/100 km
  • 116–110 g/km
  • 110 kW (150 ch)
S line 2.0 TDI ultra S tronic
50 960,00 EUR
  • 1968 cm3
  • 4,4–4,2 l/100 km
  • 116–110 g/km
  • 110 kW (150 ch)
Business Executive 2.0 TDI quattro S tronic
51 860,00 EUR
  • 1968 cm3
  • 5,0–4,9 l/100 km
  • 133–128 g/km
  • 140 kW (190 ch)
Ambition Luxe 2.0 TDI ultra S tronic
53 360,00 EUR
  • 1968 cm3
  • 4,4–4,2 l/100 km
  • 116–110 g/km
  • 140 kW (190 ch)
S line 2.0 TDI ultra S tronic
53 360,00 EUR
  • 1968 cm3
  • 4,4–4,2 l/100 km
  • 116–110 g/km
  • 140 kW (190 ch)
Avus 2.0 TDI ultra 6 vitesses
53 960,00 EUR
  • 1968 cm3
  • 4,5–4,4 l/100 km
  • 119–114 g/km
  • 110 kW (150 ch)
Ambition Luxe 2.0 TDI quattro S tronic
56 260,00 EUR
  • 1968 cm3
  • 5,0–4,9 l/100 km
  • 133–128 g/km
  • 140 kW (190 ch)
Avus 2.0 TDI ultra S tronic
56 260,00 EUR
  • 1968 cm3
  • 4,4–4,2 l/100 km
  • 116–110 g/km
  • 110 kW (150 ch)
S line 2.0 TDI quattro S tronic
56 260,00 EUR
  • 1968 cm3
  • 5,0–4,9 l/100 km
  • 133–128 g/km
  • 140 kW (190 ch)
Avus 2.0 TDI ultra S tronic
58 660,00 EUR
  • 1968 cm3
  • 4,4–4,2 l/100 km
  • 116–110 g/km
  • 140 kW (190 ch)
Avus 2.0 TDI quattro S tronic
61 560,00 EUR
  • 1968 cm3
  • 5,0–4,9 l/100 km
  • 133–128 g/km
  • 140 kW (190 ch)
2.0 TFSI
Ambiente 2.0 TFSI S tronic
49 860,00 EUR
  • 1984 cm3
  • 6,1–5,8 l/100 km
  • 142–134 g/km
  • 185 kW (252 ch)
Business Executive 2.0 TFSI S tronic
52 660,00 EUR
  • 1984 cm3
  • 6,1–5,8 l/100 km
  • 142–134 g/km
  • 185 kW (252 ch)
Ambition Luxe 2.0 TFSI S tronic
57 060,00 EUR
  • 1984 cm3
  • 6,1–5,9 l/100 km
  • 142–137 g/km
  • 185 kW (252 ch)
S line 2.0 TFSI S tronic
57 060,00 EUR
  • 1984 cm3
  • 6,1–6,0 l/100 km
  • 142–139 g/km
  • 185 kW (252 ch)
Avus 2.0 TFSI S tronic
62 360,00 EUR
  • 1984 cm3
  • 6,1–5,9 l/100 km
  • 142–137 g/km
  • 185 kW (252 ch)
3.0 TDI
Ambiente 3.0 TDI S tronic
50 520,00 EUR
  • 2967 cm3
  • 4,6–4,4 l/100 km
  • 120–115 g/km
  • 160 kW (218 ch)
Business Executive 3.0 TDI S tronic
53 320,00 EUR
  • 2967 cm3
  • 4,6–4,4 l/100 km
  • 120–115 g/km
  • 160 kW (218 ch)
Ambiente 3.0 TDI quattro S tronic
53 420,00 EUR
  • 2967 cm3
  • 5,5–5,3 l/100 km
  • 144–138 g/km
  • 160 kW (218 ch)
Business Executive 3.0 TDI quattro S tronic
56 220,00 EUR
  • 2967 cm3
  • 5,5–5,3 l/100 km
  • 144–138 g/km
  • 160 kW (218 ch)
Ambiente 3.0 TDI quattro S tronic
56 790,00 EUR
  • 2967 cm3
  • 5,2–5,0 l/100 km
  • 138–132 g/km
  • 200 kW (272 ch)
Ambition Luxe 3.0 TDI S tronic
57 720,00 EUR
  • 2967 cm3
  • 4,6–4,4 l/100 km
  • 120–115 g/km
  • 160 kW (218 ch)
S line 3.0 TDI S tronic
57 720,00 EUR
  • 2967 cm3
  • 4,6–4,5 l/100 km
  • 120–117 g/km
  • 160 kW (218 ch)
Business Executive 3.0 TDI quattro S tronic
59 590,00 EUR
  • 2967 cm3
  • 5,2–5,0 l/100 km
  • 138–132 g/km
  • 200 kW (272 ch)
Ambiente 3.0 TDI quattro tiptronic
59 850,00 EUR
  • 2967 cm3
  • 6,2–6,0 l/100 km
  • 164–158 g/km
  • 235 kW (320 ch)
Ambition Luxe 3.0 TDI quattro S tronic
60 620,00 EUR
  • 2967 cm3
  • 5,5–5,3 l/100 km
  • 144–138 g/km
  • 160 kW (218 ch)
S line 3.0 TDI quattro S tronic
60 620,00 EUR
  • 2967 cm3
  • 5,5–5,4 l/100 km
  • 144–141 g/km
  • 160 kW (218 ch)
Avus 3.0 TDI S tronic
63 020,00 EUR
  • 2967 cm3
  • 4,6–4,4 l/100 km
  • 120–115 g/km
  • 160 kW (218 ch)
Ambition Luxe 3.0 TDI quattro S tronic
63 990,00 EUR
  • 2967 cm3
  • 5,2–5,1 l/100 km
  • 138–133 g/km
  • 200 kW (272 ch)
Avus 3.0 TDI quattro S tronic
65 920,00 EUR
  • 2967 cm3
  • 5,5–5,3 l/100 km
  • 144–138 g/km
  • 160 kW (218 ch)
Ambition Luxe 3.0 TDI quattro tiptronic
67 050,00 EUR
  • 2967 cm3
  • 6,2–6,0 l/100 km
  • 164–159 g/km
  • 235 kW (320 ch)
Avus 3.0 TDI quattro S tronic
69 290,00 EUR
  • 2967 cm3
  • 5,2–5,1 l/100 km
  • 138–133 g/km
  • 200 kW (272 ch)
Compétition V6 3.0 TDI competition quattro tiptronic
72 430,00 EUR
  • 2967 cm3
  • 6,2 l/100 km
  • 164 g/km
  • 240 kW (326 ch)
Légende
  • Cylindrée
  • Consommation
  • Emissions de CO2
  • Puissance
Aucune motorisation disponible.

Aucune motorisation disponible pour la combinaison de carburant et de finition choisie.

Motorisation TFSI®
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Les motorisations TFSI se distinguent par un juste équilibre entre performance et efficience. Plus petits, plus légers, suralimentés, les moteurs TFSI accroissent le dynamisme de votre Audi tout en maîtrisant la consommation. Voir la vidéo
Motorisation TDI®
256x144_AA4_D_131019.jpg
Moins de consommation, plus de performances. En associant injection directe et turbocompression, les moteurs TDI sont aussi puissants qu’efficients. Voir la vidéo
Transmission quattro
256x144_AA7_D_10015_1.jpg
Départ arrêté, lignes droites ou chaussées sinueuses, routes sèches ou mouillées, la transmission quatre roues motrices quattro permet un meilleur dynamisme et une plus grande adhérence par tous les temps, sur toutes les surfaces.
En savoir plus
Boîte de vitesses S tronic
256x144_stronic.jpg
La boîte de vitesses S tronic combine les avantages d'une boîte manuelle et les qualités d'une boîte automatique. A l’origine, deux embrayages : l'un engage les rapports pairs, l'autre les rapports impairs. Les passages de vitesses s'effectuent en quelques dixièmes de secondes, sans rupture de charge. Voir la vidéo