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Gamme dédiée aux professionnels | Audi Fleet Solutions | Audi France
Une gamme dédiée aux professionnels

Électrique e-tron

100% électriques e-tron

Les modèles 100% électriques Audi e-tron et e-tron GT vous offrent une autonomie hors du commun et des systèmes de recharge très performants.

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    Audi e-tron

    Consommation mixte : 21,8–26,0 kWh/100km.
    Émissions de CO2 mixtes : 0 g/km.

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    Audi e-tron Sportback

    Consommation mixte : 21,4–25,7 kWh/100km.
    Émissions de CO2 mixtes : 0 g/km.

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    Audi Q4 e-tron

    Consommation mixte : 17,3–21,2 kWh/100km.
    Émissions de CO2 mixtes : 0 g/km.

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    Audi Q4 Sportback e-tron

    Consommation mixte : 17,0–19,5 l/100km.
    Émissions de CO2 mixtes : 0 g/km.

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    Audi e-tron GT quattro

    Consommation électrique combinée : 20,3–21,6 l/100km.
    Émissions de CO2 mixtes : 0 g/km.

Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo.
Au quotidien, prenez les transports en commun.
Pensez à covoiturer.
#SeDéplacerMoinsPolluer
Gamme Audi Q4 e-tron : consommation en cycle mixte (kWh/100 km) : 17,3 - 21,2. Rejets de C02 (g/km) : 0 en phase de roulage. “Valeurs” au 09/12/2021. Valeurs susceptibles d’évolution.
Gamme Audi Q4 Sportback e-tron : consommation en cycle mixte (kWh/100 km) : 17,0 - 19,5. Rejets de C02 (g/km) : 0 en phase de roulage. “Tarif” au 09/12/2021. Valeurs susceptibles d’évolution.
Gamme Audi e-tron (e-tron S comprise) : consommation en cycle mixte (kWh/100 km) : 21,8 - 28,4. Rejets de C02 (g/km) : 0 en phase de roulage. “Tarif” au 04/01/2022. Valeurs susceptibles d’évolution.
Gamme Audi e-tron Sportback (e-tron Sportback S comprise) : consommation en cycle mixte (kWh/100 km) : 21,4 - 28,0. Rejets de C02 (g/km) : 0 en phase de roulage. “Valeurs” au 04/01/2022. Valeurs susceptibles d’évolution.
Gamme Audi e-tron (RS e-tron GT comprise) : consommation en cycle mixte (kWh/100 km) : 20,3 - 21,6.. Rejets de C02 (g/km) : 0 en phase de roulage. “Valeurs” au 09/12/2021. Valeurs susceptibles d’évolution.
Valeurs susceptibles d’être revues à la hausse. Pour plus d’informations, contactez votre Partenaire.
Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d’essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.