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Certains modèles étant en cours d’homologation, vous ne les trouverez pas disponibles à la configuration. Nous vous invitons à vous rapprocher du distributeur Audi de votre choix afin d’obtenir des informations précises et actualisées, notamment sur les tarifs, disponibilités, caractéristiques, contenus et variantes des différents produits qui sont commercialisés actuellement.

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e-tron

e-tron

Bienvenue à bord du 1er véhicule 100% électrique d’Audi ! Avec sa puissante motorisation de 408 chevaux, sa transmission intégrale e-quattro et sa suspension adaptative pneumatique, découvrez une nouvelle sensation de conduite agile et silencieuse. Profitez également du nouvel intérieur connecté Audi avec le Virtual cockpit et le double écran en position central doté de la navigation connectée MMI plus.

Avus

Avus

Dotée d’une conduite assistée dans toutes les situations : route, ville, stationnement ; grâce aux 3 packs de série, la finition Avus est idéale pour les voyages. Bien installé dans les sièges Sport chauffants revêtus de leur sellerie en cuir Valcona, les passagers avant peuvent suivre précisément les performances de l’Audi e-tron via les nombreux affichages permis par le Virtual Cockpit Plus. En outre, équipé d’étriers de frein laqués orange, de jantes 20’’ et de LED de portières, son look extérieur est vraiment électrisant !

Avus Extended

Avus Extended

Dotant l’Audi e-tron d’un habitacle cossu et ultra confortable, cette finition haut de gamme fait voyager ses 5 passagers dans un silence absolu, grâce au vitrage acoustique, ou au choix dans une salle de concert, grâce au système audio B&O perfectionné. Les sièges avant à contours individuels et mémoires enveloppent les passagers avant alors que les passagers arrière bénéficient de sièges chauffants et d’une climatisation automatique à réglages individuels. La belle luminosité apportée par le toit ouvrant panoramique souligne les matériaux nobles de cet habitacle où se mêlent cuir, aluminium et bois. Enfin, le conducteur profite d’une interface encore améliorée grâce au retour haptique des écrans tactiles de contrôle ou encore via l’affichage tête-haute permettant une lecture des informations de conduite principale sans quitter la route des yeux.

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