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Différence entre hybride et hybride rechargeable

Une voiture hybride se recharge uniquement en roulant et durant les phases de freinage mais ne possède pas de prise, tandis qu'une hybride rechargeable se branche sur une prise électrique ou une borne de recharge et embarque une batterie électrique plus grande. Cette différence de recharge détermine l'autonomie en tout électrique, la consommation de carburant, le budget et la fiscalité. Ce guide compare les voitures hybrides et les voitures hybrides rechargeables, y compris l'hybride léger, pour vous aider à choisir l'Audi adaptée à vos trajets.
A3 allstreet

Hybride ou hybride rechargeable : la différence en bref

La différence tient à la recharge et à la taille de la batterie. Une voiture hybride associe un moteur thermique et un petit moteur électrique dont la batterie se recharge en roulant, une recharge automatique qui ne demande aucun branchement. Les hybrides rechargeables, ou e-hybrid, ajoutent une batterie électrique de plus grande capacité qui se recharge sur une prise électrique ou une borne de recharge et permet de rouler en tout électrique sur les trajets du quotidien.
Table

Critère

Voiture hybride (dont hybride léger)

Hybride rechargeable (e-hybrid)

Recharge de la batterieEn roulant et au freinage, pas de priseSur prise ou borne, plus la recharge en roulant et freinant
Taille de la batteriePetite, basse tension (48 V)Grande, haute tension (jusqu'à 25,9 kWh)
Autonomie 100 % électrique

Très limitée à nulle, avec de courtes phases de conduite électrique possibles, notamment lors des manœuvres de stationnement ou à faible vitesse.Réelle, jusqu'à 142 km WLTP selon le modèle


Conduite électriqueAssistance ponctuelle du thermiqueTrajets quotidiens en tout électrique
Émissions de CO₂ (WLTP)

Variables selon le modèle et la motorisation, généralement autour de 120 à 180 g/km pour les motorisations Audi à hybridation légère MHEV / MHEV +Faibles, souvent de 39 à 63 g/km


Idéal siVous ne pouvez pas rechargerVous rechargez à domicile ou au travail

Qu'est-ce qu'une voiture hybride ?

Sur les modèles à hybridation légère MHEV ou MHEV +, la batterie récupère notamment de l’énergie lors des phases de décélération et de freinage pour optimiser l’efficience du véhicule. L'énergie récupérée à la décélération et au freinage alimente la batterie électrique, sans aucun branchement : on parle de recharge automatique. Le moteur électrique assiste le moteur thermique pour réduire la consommation, surtout en ville et dans les phases de relance.

L'hybride léger MHEV + : la batterie se recharge en roulant

L'hybridation légère, ou MHEV, repose sur un réseau électrique 48 V et un alterno-démarreur. Sur les motorisations Audi les plus récentes, le système MHEV+ récupère l'énergie au freinage, assiste le moteur au démarrage et permet de rouler en roue libre moteur coupé. La batterie électrique 48 V reste de faible capacité et ne permet pas de rouler en tout électrique sur une longue distance. Plusieurs modèles de la gamme Audi bénéficient aujourd’hui d’une technologie d’hybridation légère, des modèles compacts comme l’Audi A3 aux Audi A5 et A6, en passant par des SUV comme l’Audi Q5. Selon les modèles et les motorisations, cette hybridation repose sur une technologie MHEV ou MHEV +.

L'hybride auto-rechargeable, dite hybride classique ou MHEV

Certaines hybrides classiques, dites auto-rechargeables, disposent d'une batterie un peu plus grande qui autorise quelques kilomètres à très basse vitesse en électrique. Comme la MHEV, ces hybrides classiques ne se branchent jamais : leur batterie se recharge exclusivement en roulant, à partir du moteur à essence et de l'énergie cinétique récupérée. L'autonomie électrique reste marginale par rapport à une hybride rechargeable.

Qu'est-ce qu'une voiture hybride rechargeable (e-hybrid) ?

Une hybride rechargeable, désignée e-hybrid chez Audi, associe un moteur thermique et un moteur électrique alimenté par une batterie électrique de grande capacité, jusqu'à 25,9 kWh sur les modèles récents. Cette batterie se recharge sur une prise électrique domestique, une borne de recharge à domicile ou une borne publique, en environ 2 h 30 sur une prise de 11 kW. Elle permet de rouler en tout électrique sur les trajets quotidiens, jusqu'à 142 km d'autonomie WLTP sur l'Audi A3 Sportback e-hybrid. Au volant, trois modes gèrent l'énergie : un mode hybride qui combine les deux moteurs, un mode 100 % électrique pour les trajets urbains et un mode de maintien de charge qui préserve la batterie pour la fin du parcours. Le freinage régénératif récupère l'énergie à la décélération, jusqu'à 88 kW sur les modèles les plus puissants. Sur route, l'hybride rechargeable roule comme une thermique une fois la batterie épuisée.

Les différences clés entre hybride et hybride rechargeable

Au-delà de la recharge, cinq critères séparent une hybride d'une hybride rechargeable. Ils déterminent l'usage pour lequel chaque technologie est la plus pertinente.

Hybride ou hybride rechargeable : lequel choisir selon votre usage ?

Le bon choix dépend surtout de votre capacité à recharger et de la nature de vos trajets. Voici quatre profils d'usage pour vous orienter.
Trajets courts avec recharge

Vous rechargez à domicile ou au travail et vos trajets quotidiens font moins de 100 km : l'hybride rechargeable est la plus adaptée, avec ses trajets urbains en tout électrique. Modèles recommandés : l'Audi A3 Sportback e-hybrid, l'Audi Q3 e-hybrid, l'Audi Q5 e-hybrid.

Pas de point de recharge.

Vous ne disposez d'aucun point de recharge à domicile : l'hybride légère MHEV réduit la consommation grâce à sa recharge automatique, sans contrainte de branchement. Modèles recommandés : l’Audi A3, l’Audi Q5, l’Audi A6.

Longs trajets réguliers.

Vous enchaînez de longs trajets sur autoroute : l'hybride rechargeable roule comme une thermique batterie vide, tandis qu'une hybride légère diesel MHEV + offre un bon rendement sur les grandes distances. Modèles recommandés : l’Audi A5, l'Audi A6 Avant e-hybrid, l’Audi A6 allroad.

Usage professionnel.

Vous cherchez un véhicule pour un usage professionnel : l'hybride rechargeable e-hybrid conserve la vignette Crit'Air 1 et l'accès aux zones à faibles émissions. Modèles recommandés : l'Audi A5 e-hybrid, l'Audi A6 e-hybrid, l'Audi Q5 e-hybrid.

Audi A6

La gamme Audi hybride rechargeable e-hybrid

La gamme e-hybrid regroupe les voitures hybrides rechargeables Audi et couvre les principales silhouettes, de la compacte à la limousine. Toutes ces versions se rechargent sur une prise électrique ou une borne de recharge et roulent en tout électrique au quotidien.
Sur les compactes, l'Audi A3 Sportback e-hybrid et l'Audi A3 allstreet e-hybrid atteignent jusqu'à 142 km d'autonomie électrique WLTP, référence du segment. Sur les SUV, l'Audi Q3 e-hybrid offre jusqu'à 120 km et l'Audi Q5 e-hybrid jusqu'à 113 km. Sur les berlines et breaks, l'Audi A5 e-hybrid, l'Audi A6 e-hybrid et l'Audi A6 Avant e-hybrid combinent efficience et transmission quattro. L'Audi Q7 et l'Audi Q8 complètent l'offre en hybride rechargeable sur les grands SUV.

Être contacté par un Partenaire Audi

Vous hésitez entre une hybride légère et une hybride rechargeable ? Un conseiller Audi près de chez vous vous aide à choisir la motorisation adaptée à vos trajets, à organiser un essai et à configurer votre future Audi.

Questions fréquentes sur la différence hybride et hybride rechargeable

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