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Hybrides rechargeables TFSI e

En Citadine, Compacte, Berline ou SUV, la technologie hybride rechargeable Audi vient signer tous vos déplacements en conjuguant le meilleur des deux mondes, thermique et électrique.

A3 Sportback TFSI e
Business line

Éligible au Bonus Écologique 2022*
À partir de 19 € de taxe sur les émissions de CO2
A partir de 24g CO2/km
Configurer l’Audi A3 Sportback TFSI e
A6 Berline TFSI e
Business Executive

À partir de 22 € de TVS
À partir de 27 g CO2/km
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A6 Avant TFSI e
Business Executive

À partir de 24 € de TVS
À partir de 30 g CO2/km
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Q3 TFSI e
Business line

Éligible au Bonus Écologique 2022*
À partir de 30 € de taxe sur les émissions de CO2
A partir de 37g CO2/km
Configurer l’Audi Q3 TFSI e
Q3 Sportback TFSI e
Business line

À partir de 30 € de taxe sur les émissions de CO2
À partir de 38g CO2/km
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Q5 TFSI e
Business Executive

À partir de 28 € de taxe sur les émissions de CO2
À partir de 35g CO2/km
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Audi Q3 TFSI e

Consommation mixte : essence-Électrique : 1,6–2,0 l/100km. Électrique: 16,0–17,5 Wh/100 km.
Émissions CO2 mixtes : 37-44 g/km.
Audi A3 Sportback TFSI e

Consommation mixte : essence-Électrique : 1,0–1,2 l/100km. Électrique : 14,1–15,3 kWh/100 km.
Émissions CO2 mixtes : 24-34 g/km.
Audi A6 Berline TFSI e

Consommation mixte : essence-Électrique : 1,1-1,4 l/100km. Électrique : 18,3-19,4 kWh/100km.
Émissions CO2 mixtes : 27-33 g/km.
Audi A6 Avant TFSI e

Consommation mixte : essence-Électrique : 1,3-1,5 l/100km. Électrique : 18,8-19,9 kWh/100km.
Émissions CO2 mixtes : 30-35 g/km.
Audi Q3 Sportback TFSI e

Consommation mixte : essence-Électrique : 1,6-2,0 l/100km. Électrique : 16,2-17,4 kWh/100km.
Émissions CO2 mixtes : 38-45 g/km.
Audi Q5 TFSI e

Consommation mixte : essence-Électrique : 1,5-2,0 l/100km. Électrique : 20,2 – 21,6 kWh/100km.
Émissions CO2 mixtes : 35-42 g/km.
Audi Q4 e-tron

Consommation mixte : 16,9–21,4 kWh/100km.
Émissions CO2 mixtes : 0 g/km.

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Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d’essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.

Hybrides rechargeables TFSI e

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