Éco-score⁽¹⁾ du véhicule : le guide du score environnemental⁽¹⁾
L'essentiel à retenir
L'éco-score, ou score environnemental, note l'empreinte carbone de la fabrication d'un véhicule électrique sur une échelle de 0 à 80. Le seuil d'éligibilité est fixé à 60 points.
Le score mesure les émissions liées à l'extraction des matériaux, à la fabrication de la batterie, à l'assemblage et au transport jusqu'au point de vente. Les émissions à l'usage, nulles pour un véhicule électrique, n'entrent pas dans le calcul.
Pour un particulier, un score d'au moins 60 points conditionne la prime Coup de pouce véhicules particuliers électriques, qui a remplacé le bonus écologique en juillet 2025 : de 3 500 € à 5 700 € selon les revenus en 2026, hors majoration batterie européenne.
Le score environnemental conditionne l'abattement de 70 % sur l'avantage en nature du véhicule de fonction électrique et définit les véhicules à faible empreinte carbone retenus par la taxe incitative de verdissement.
Toute la gamme Audi Q4 e-tron et l'Audi Q6 e-tron performance atteignent le seuil du score environnemental, en SUV comme en Sportback. L'aide reste soumise aux conditions en vigueur, version par version.
Comment est calculé le score environnemental ?
Le score environnemental évalue l'empreinte carbone du cycle industriel amont, sur une échelle de 0 à 80 points. Il additionne les émissions de chaque grande étape de fabrication, pondérées selon une méthodologie de calcul publiée par l'ADEME. Plus le total d'émissions est bas, plus le score est élevé. Les versions éligibles sont listées sur la plateforme dédiée score-environnemental-bonus.ademe.fr.
Les matériaux et la fabrication du véhicule
Le calcul intègre l'empreinte carbone de la production des matériaux, en particulier les métaux ferreux comme l'acier et l'aluminium, puis celle de l'assemblage du véhicule. L'énergie utilisée sur le site de fabrication pèse directement sur le score : une production européenne, adossée à un mix électrique moins carboné, part avec un avantage.
La fabrication de la batterie
La batterie est le poste le plus lourd du bilan. Le calcul prend en compte la taille de la batterie et le site de production de la batterie. Une batterie de grande capacité produite hors d'Europe alourdit le bilan carbone amont et fait baisser le score, ce qui explique que certains modèles à très grande autonomie n'atteignent pas le seuil.
Le transport et l'acheminement
La dernière composante mesure le transport du véhicule depuis le site d'assemblage jusqu'à la France, selon les modes d'acheminement retenus. Un trajet maritime longue distance pèse davantage qu'un acheminement terrestre européen court. C'est l'un des leviers qui distingue une production continentale d'une production importée.
Quels véhicules sont éligibles au score environnemental ?
Le seuil et la liste officielle
La liste des modèles de véhicules éligibles est publiée et mise à jour chaque mois par l'ADEME sur le site score-environnemental-bonus.ademe.fr. Un même modèle peut voir plusieurs de ses versions inscrites ou non, selon la taille de la batterie et le site de production retenus. Avant tout achat conditionné à une aide, il est prudent de vérifier la version exacte sur la liste à jour.
Le cas des hybrides et des hybrides rechargeables
Le score environnemental et le bonus écologique concernent les véhicules 100 % électriques. Les hybrides et les hybrides rechargeables n'entrent pas dans le dispositif du bonus, mais restent soumis aux autres règles de fiscalité automobile. Pour comprendre les écarts entre ces motorisations, consultez notre guide sur la différence entre une voiture hybride et hybride rechargeable.
Le bonus écologique, remplacé par la prime Coup de pouce en 2025
La majoration, de 1 200 € à 2 000 €, concerne les véhicules dont la batterie est fabriquée en Europe. La demande d'aide se formule avant la signature du devis, du bon de commande ou du contrat de location, auprès d'un vendeur partenaire d'un signataire de la charte Coup de pouce.
Éco-score et taxe incitative de verdissement des flottes
Les entreprises gérant un parc d'au moins 100 véhicules sont soumises à la taxe annuelle incitative relative à l'acquisition de véhicules légers à faibles émissions, en vigueur depuis le 1er mars 2025. Cette taxe pénalise l'entreprise qui n'atteint pas son quota de véhicules à faibles émissions lors du renouvellement de sa flotte. Depuis le décret n° 2025-574 du 24 juin 2025, le score environnemental sert aussi à définir les véhicules légers à faible empreinte carbone, une catégorie prise en compte par cette taxe.
Trajectoire du quota et du tarif de la taxe annuelle incitative (source : Code des impositions sur les biens et services). La taxe se calcule en multipliant un tarif par véhicule manquant, un écart avec l'objectif cible et un taux de renouvellement des véhicules les plus émetteurs :
Intégrer des véhicules 100 % électriques dans le plan de renouvellement augmente la part de véhicules à faibles émissions et réduit l'écart taxé. La déclaration s'effectue via le formulaire 2854-FC-SD sur impots.gouv.fr.
Les versions Audi éligibles au score environnemental
Comment bénéficier des dispositifs liés au score environnemental ?
Pour un particulier
Vérifiez l'éligibilité de la version sur la liste ADEME, puis formulez votre demande de prime Coup de pouce véhicules particuliers électriques avant de signer le devis, le bon de commande ou le contrat de location, auprès d'un vendeur partenaire d'un signataire de la charte. La prime est déduite de la facture ou du premier loyer par le concessionnaire, ou versée après l'achat.
Pour une entreprise
Vérifiez l'éligibilité au score environnemental des versions retenues dans votre car policy : elle conditionne l'abattement de 70 % sur l'avantage en nature et la qualification de véhicule à faible empreinte carbone. Un conseiller Audi Business vous accompagne sur la conformité réglementaire et le renouvellement de votre flotte. Les solutions de financement sont proposées avec Volkswagen Bank GmbH et Volkswagen Financial Services S.A. Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
Les dispositifs associés à l'éco-score
Questions fréquentes sur l’éco-score
Glossaire
ADEME (Agence de la transition écologique) : agence publique qui définit la méthodologie de calcul du score environnemental et publie la liste des modèles éligibles.
AEN (Avantage en Nature) : valorisation fiscale et sociale de l'usage privé d'un véhicule de fonction. Abattement de 70 % pour un véhicule électrique éligible au score environnemental.
BEV (Battery Electric Vehicle) : véhicule 100 % électrique à batterie, seul concerné par le score environnemental et la prime Coup de pouce véhicules particuliers électriques.
Bonus écologique : aide de l'État à l'achat d'une voiture particulière électrique neuve, réservée aux ménages et conditionnée à l'éco-score.
CEE (Certificats d'Économies d'Énergie) : dispositif qui finance la prime Coup de pouce véhicules particuliers électriques.
Crit'Air : vignette de classification environnementale selon les émissions à l'usage. Un véhicule électrique est classé Crit'Air 0.
Cycle de vie : périmètre de mesure du score environnemental, limité ici à la fabrication amont (matériaux, batterie, assemblage, transport).
EEE (Espace économique européen) : zone dont la production de batterie ouvre droit au surbonus du bonus écologique.
Éco-score (score environnemental) : note sur 80 points de l'empreinte carbone de fabrication d'un véhicule électrique. Seuil d'éligibilité : 60 points.
Score environnemental : dénomination officielle de l'éco-score, instauré par le décret n°2023-930 et l'arrêté du 7 octobre 2023.
TAI (Taxe Annuelle Incitative) : taxe de verdissement des flottes d'au moins 100 véhicules, calculée sur l'écart au quota de véhicules à faibles émissions.
VFE (Véhicule à Faibles Émissions) : véhicule pris en compte dans le quota de la taxe incitative, dont les modèles électriques éco-scorés.
WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure) : protocole d'homologation des consommations et émissions à l'usage, distinct du score environnemental.
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(1) Éco-score : score environnemental attribué par l’ADEME (Agence de la transition écologique), selon la méthodologie disponible sur le site de l’ADEME. Score attribué aux seules versions éligibles des gammes Audi Q4 e-tron et Audi Q6 e-tron : Q4 e-tron (SUV & Sportback), Q4 e-tron quattro performance (SUV & Sportback) et Q6 e-tron performance (SUV & Sportback) selon les données disponibles à la date de l’évaluation.